经典成人故事 欧盟念念松开客机机组范畴被批：对航空安全形成附加危机
发布日期：2024-07-30 02:40 点击次数：64
【环球时报详细报说念】在收到飞机坐褥商的建议后经典成人故事，欧盟航空监管机构正商议削减商用航班驾驶舱所需最低飞行员东说念主数的可能性，但遭到飞行职工会的劝诫。
据英国《卫报》27日报说念，欧盟航空安全局当今正在评估将民用航班驾驶舱所需最低飞行员东说念主数从两名减少到又名的可能性，即在资料飞行时代，允许又名飞行员离开驾驶舱休息，只留又名飞行员操控飞机。据报说念，当今广大资料民用航班在驾驶舱配备3名飞行员，以便飞行员循序休息，并保证驾驶舱同期存在两名飞行员。此外，欧盟航空安全局还在商议货运航班单东说念主驾驶的安全性。
小初足交欧盟航空安全局在一份声明中示意：“航空安全绝弗成受到损伤。削减飞行员的念念法若念念取得批准，必须解说其至少与当今的花式相同安全。”
该机构还示意，引入试点举止还莫得明确的时刻表，至少要到2027年才可能允许减少驾驶舱飞行员东说念主数，而这可能会影响来去欧洲的航班，并在公共范围内产生影响。
报说念称，减少航班驾驶舱飞行员东说念主数的建议是由飞机制造商空中客车公司和达索公司建议的。空中客车商用飞机业务首席奉行官谢勒此前在接纳英国《日曜日泰晤士报》采访时示意，“伴跟着时刻的发展，飞机驾驶舱只保留又名飞行员是可行的，将来出现无东说念主驾驶飞行亦然可能的”。谢勒那时还称：“在这个边界取得的任何进展皆必须先解说其可靠性和安全性。”据报说念，空客公司里面的很多东说念主皆以为，在驾驶舱只保留又名飞行员操控飞机，是时刻逾越带来的后续发展。
关于削减航班驾驶舱飞行员东说念主数的念念法，公共最大的飞行员组织、领有7万多名成员的航空公司飞行员协会劝诫称，此举将把圭臬降到“最低圭臬”，并月旦航空巨头们遴荐将利润置于安全之上。该协会示意，驾驶舱飞行员东说念主数的减少是一个繁密的、正在出现的安全胁迫。
航空公司飞行员协会6月发表了一份申诉，对减少民用飞机驾驶舱飞行员东说念主数的念念法示意担忧，劝诫称驾驶舱需要至少有两名飞行员，这一花式带来的安全上风“无可替代”。
申诉还以为，要是允许驾驶舱只保留又名飞行员操控飞机，会加多飞行员的职责量和疲倦进度，这可能对航空安全形成附加危机。
“从削减机组东说念主员范畴来看，统共这些皆是出于利润动机，而不是安全”，好意思国老牌工会组织好意思国劳工勾通会—产业工会勾通会主席格雷格·里根示意，“铁路行业如斯，航空业亦然如斯。大公司的预备是若何技艺最大截至地提升利润”。
有不少网民留言抒发我方的质疑。有网民称这种作念法是在捉弄乘客的安全；有网民示意经典成人故事，当年几年航空安全发达如斯欠安，为什么还要削减驾驶舱飞行员东说念主数？（周扬）